Вставки для бескамерных шин своими руками. В чем разница: часть 2

Aug 29, 2023

Реклама

Опорный стержень из полиэтилена с закрытыми порами. © К. Ли / Журнал велокросса

В первой части нашей серии обзоров вставок для бескамерных покрышек была представлена ​​вставка для бескамерных гравийных покрышек Tannus Armor, относительная новинка в этой категории.

Мы рассмотрели вставку Cushcore Gravel/CX несколько лет назад и обнаружили значительные преимущества для применения в гравийной и приключенческой езде, а также, возможно, в велокроссе. Самым большим недостатком был дополнительный вес вставки и, возможно, ее стоимость.

Из Сан-Марино в Европе вставки Tubolight проникли на гравийную сцену в США в 2019 году. В то время оригинальные вставки Tubolight отличались малым весом. Оригинальная вставка Tubolight представляла собой просто гибкую трубку из пенопласта, но новый дизайн теперь имеет более сложную форму.

Вставки в бескамерные шины обеспечивают защиту обода от ударов камнями, удерживают борт шины и обеспечивают некоторую устойчивость боковин при прохождении поворотов при использовании шин с низким давлением. В отличие от шин из твердого пеноматериала или нагрудника шины, определенный объем воздуха в шине обеспечивает комфортную и динамичную езду, делает систему относительно легкой и имеет низкое сопротивление качению.

Вставка Tubolight не всегда доступна в США, хотя вы можете приобрести ее у европейских продавцов через Интернет. У меня есть доступ к оригинальным покрышкам Tubolight для велокросса, которые мой друг Стив купил до пандемии, поэтому я могу оценить их форму и состав. Оригинальный Tubolight выглядит как полиэтиленовый стержень. Пенополиэтилен — плотный, податливый и не впитывающий влагу материал, поэтому идеально подходящий для этого применения. Сечение полностью круглое, диаметром 30 мм. По сути, это пончик с лапшой небольшого диаметра, рассчитанный на обод 700C с вырезом для стержня клапана. Водонепроницаемую ленту, закрывающую стык, я не снимал. Место соединения под лентой кажется мягким, поэтому я предполагаю, что застежки нет, и обруч приклеен к месту соединения и заклеен лентой. Этот оригинальный Tubolight весит 27 граммов. Это менее половины веса Tannus Armor, рассмотренного в первой части этой серии, и лишь четверть веса вставки Cushcore Gravel.

Оригинальная покрышка Tubolight. © К. Ли / Журнал велокросса

Зная его параметры, мой друг Стив решил воссоздать его. В Интернете существует множество блогов и видеороликов, посвященных вставкам для бескамерных шин, сделанным своими руками. Полиэтиленовый стержень легко доступен различной длины, так называемый «стержень с закрытыми порами», доступный с шагом в 1/4 дюйма в диаметре. Самый близкий к 30 мм диаметр составляет 1 1/4 дюйма. Он доступен оптом или по футу. Для двух колес 700C это можно сделать на 15 футов с комфортной погрешностью для пары вставок.

Полиэтиленовый опорный стержень темного цвета) по сравнению с оригинальной гравийной вставкой Tubolight. © К. Ли / Журнал велокросса

Измерьте длину опорного стержня, слегка растянув его вокруг канала обода. Плотное прилегание удержит круглую вставку в канале обода.

Закрепление концов — это дилемма, которая определит, как вы хотите отрезать стержень нужной длины. Существует несколько клеев, совместимых с полиэтиленом. Мы сделали тупой надрез бритвенным ножом и использовали полиуретановый клей Gorilla Glue. Не знаю, лучший ли это выбор, но он сработал. Клей Gorilla образует жесткое соединение, поэтому в дальнейшем будет лучше резать стержень под углом для диагонального соединения, чтобы не ощущать твердое соединение при очень низком давлении в шинах. Я сломал клеевое соединение при снятии и повторной установке вставки, сделанной своими руками, после 100 миль тестовой езды. Я снова соединил вставку с помощью застежки-молнии - метод, который Виттория использует для своего AirLiner, который будет рассмотрен в части 3. Проделайте отверстие в стержне вертикально (от стороны протектора к стороне обода) на расстоянии дюйма от каждого конца, вставьте застегните застежку-молнию и затяните ее. Обрежьте и заправьте конец в отверстие, чтобы спрятать его под поверхностью. Можно было бы приклеить и застегнуть молнию, но я не думаю, что это необходимо.

сломанный клеевой шов, механически соединенный с помощью застежки-молнии на вставке, сделанной своими руками