Лучшие двигатели Ford: 10 лучших двигателей, которые произвели революцию в автомобильной промышленности

May 05, 2023

От четырехцилиндровых и шестицилиндровых двигателей до двигателей V8, которыми оснащались маслкары и пикапы, эти двигатели Ford полностью изменили правила игры.

Основанная в 1903 году Генри Фордом компанияФорд За свою 120-летнюю историю компания Motor выпустила огромное количество мощных и впечатляющих двигателей. Американский автопроизводитель имеет репутацию производителя качественных двигателей: от эффективных четырехцилиндровых и мощных шестицилиндровых двигателей до ревущих двигателей V8, которыми оснащались одни из лучших американских автомобилей.маслкарыипикапы.

СВЯЗАННЫЙ: Новаторская мощь Porsche: 10 двигателей, которые произвели революцию в производительности

Чтобы определить лучшие двигатели Ford, мы исследовали богатую и успешную историю Ford, чтобы обнаружить двигатели, которые оказали наибольшее влияние на автомобильную промышленность. Эти двигатели изменили мир с точки зрения современной конструкции, производительности и, что наиболее важно, на десятилетия оставили след среди американских автолюбителей. Ниже представлены 10 лучших двигателей Ford, которые изменили правила игры, совершившие революцию в автомобильной промышленности.

Мы использовали Hagerty, MotorCrux и Engine Land, чтобы предоставить максимально подробную информацию о двигателях в этом списке.

Хотя двигатель Ford Flathead не был первым двигателем V8, это был первый серийный двигатель V8, вызвавший революцию в американской автомобильной промышленности, которая продолжается и по сей день. Имея конструкцию двигателя с плоской головкой (отсюда и название), на момент своего появления в 1932 году двигатель развивал жалкие 65 л.с.

В течение нескольких лет мощность выросла до более чем 85 л.с., и к концу Второй мировой войны было доступно множество вариантов V8 с плоской головкой, устанавливавшихся под капоты легковых автомобилей и даже коммерческих грузовиков. В конечном итоге Flathead стал предпочтительной силовой установкой для роддеров и гонщиков, которые меняли двигатель почти в каждом самодельном проекте. Flathead заслужил признание хот-родов с быстрым запуском, производительности на вторичном рынке и любви Америки к двигателю V8.

При своем появлении в 1963 году компания Ford намеревалась, чтобы двигатель V8 объемом 427 куб.см с большим блоком доминировал в автоспорте, и во многих отношениях двигатель выполнил свою миссию. 427 V8 был расточенным вариантом 390 куб.см в FE V8. Он отличался прочными подъемниками, кованым коленчатым валом и блоком цилиндров из сплава железа и никеля, что демонстрировало инженерные возможности Ford в эпоху золотых маслкаров, когда война за лошадиные силы была на пике.

Несмотря на то, что 427 редко встречается на улицах из-за высоких производственных затрат, он заслужил свой легендарный статус благодаря своим доминирующим выступлениям на различных автоспортивных соревнованиях, включая Ле-Ман 1966 года, где он привел культовый Ford GT40 к финишу со счетом 1-2-3. Это была в равной степени сила, с которой приходилось считаться в NHRA и NASCAR – настолько хорошая, что это стало целью чиновников NASCAR, меняющих правила, которые были обеспокоены тем, что двигатель нарушит баланс соревнований.

Ford 300 — это мощный двигатель, который приводит в действие почти все машины, созданные человеком. Несмотря на то, что этот рядный шестицилиндровый двигатель был популярен благодаря использованию в грузовиках серии F, он также использовался в оборудовании на рабочих местах, таком как водяные насосы, измельчители древесины, тракторы и ирригационные насосы.

СВЯЗАННЫЙ: BMW Power: 10 лучших двигателей, которые способствовали инновациям

Ключ к успеху Ford 300 заключался в его неразрушимости и низком крутящем моменте. Двигатель развивал большую часть своей мощности на порогах около 2000 об/мин. Но самое главное, чугунную конструкцию двигателя сломать оказалось практически невозможно. Двигатель Ford 300 даже приводил в движение грузовики Baja 1000, что является одним из самых сложных соревнований по долговечности в автоспорте.

5,8-литровый двигатель Windsor представляет собой малоблочный двигатель V8, выпускавшийся с 1968 по 1997 год. Свое название он получил от завода-производителя в Виндзоре, Онтарио, на котором он родился. Это также один из самых долговечных и успешных двигателей Ford, оснащенный впечатляющими достижениями современной инженерии.

За почти 30-летний период производства двигатель претерпел множество изменений, включая отливку блоков в 1975 году, введение системы впрыска топлива в 1988 году и переход на MAF в 1994 году. Двигатель был неотъемлемой частью пикапов Ford F-150. , что делает их очень желанными сегодня.