ГАРАЖ 56 В ЛЕ-МАНЕ: своими словами

May 16, 2023

Компания Chevrolet расширяет свою богатую историю участия в гонках «24 часа Ле-Мана», приняв заметное участие в программе Garage 56, которая превратила серийный автомобиль Camaro ZL1 NASCAR Cup Series во французскую классику выносливости.

Американский производитель сотрудничает с NASCAR, Hendrick Motorsports, IMSA и Goodyear, стремясь к тому, чтобы модифицированный гоночный Camaro ZL1 был представлен в Garage 56, предоставленный органом, санкционирующим Ле-Ман, Automobile Club de l'Ouest (ACO) за инновации и уникальность. участие в одной из величайших автогонок мира.

Вклад Chevrolet в создание Garage 56 Camaro имеет далеко идущие последствия. В основе ZL1 лежит чугунный двигатель V8 Chevy NASCAR R07 с тем же блоком, литыми деталями и поршнями, которые используются в соревнованиях серии NASCAR Cup Series. Поддержка в Ле-Мане осуществляется Центром производительности и гонок GM в Понтиаке, штат Мичиган, который использует опыт Chevrolet и восемь побед в классе Ле-Ман в рамках программы Corvette Racing.

Инженеры и дизайнеры Chevrolet также работали с партнерами Garage 56 над интеграцией рабочих фар, задних фонарей, аэродинамических устройств, каналов охлаждения тормозной системы и других аксессуаров.

МАРК РЕЙСС, ПРЕЗИДЕНТ GENERAL MOTORS: «Фанаты сомневались, что серийный автомобиль NASCAR, выступающий в Ле-Мане, увидит снова. Для нас большая честь иметь Chevrolet и General Motors в качестве ключевых партнеров в этом проекте вместе с NASCAR, Hendrick Motorsports и Goodyear. Мы привнесите более чем 20-летний опыт и успех в рамках нашей программы Corvette Racing. Этот автомобиль, а также Chevrolet Camaro ZL1 с двигателем Chevrolet R07 серии NASCAR Cup порадуют болельщиков на трассе и по всему миру своим уникальным внешним видом и знакомым звуком нашего двигателя. Шевроле V8».

МАРК СТИЛЛОУ, ДИРЕКТОР CHEVROLET MOTORSPORTS COMPETITION ENGINEERING: «Год назад на мероприятии «12 часов в Себринге» мы встретились со всеми ключевыми партнерами – Джимом Франсом, Риком Хендриком, Марком Ройссом – и нам предложили возможность стать частью этого проекта. Программа. Компания Chevrolet была чрезвычайно польщена и горда тем, что ее пригласили принять участие в этой работе по доставке стандартного автомобиля NASCAR в Ле-Ман. Наша часть программы, очевидно, помогает не только в автомобильной части, но также и в обеспечении компонентов двигателя и трансмиссии через наше партнерство с Хендрик Чайлдресс Разработка и сборка двигателя Целью было взять проверенную трансмиссию R07 и укрепить ее для участия в 24-часовых гонках.

«Другая часть заключается в том, что мы взяли серийный автомобиль NASCAR Camaro ZL1 и участвовали на нем в 24-часовой гонке на выносливость. Поэтому нам нужны были фары, задние фонари и некоторые другие элементы стиля. Мы обратились к GM Design, которая помогла нам спроектировать автомобиль. нынешний Camaro ZL1, на котором мы участвуем в Кубке, и интегрируем все эти компоненты, чтобы он выглядел прилично.

«R07 — это полностью проверенный и очень надежный двигатель, способный проехать 500 и 600 миль в гонках NASCAR. В 24-часовой гонке он немного отличается. Требования к топливу во Франции также другие, так что это еще одна проблема. Благодаря полученным знаниям мы Благодаря тому, что мы сделали в прошлом и чему мы продолжаем учиться, Chevrolet — идеальный партнер, который поможет объединить все это воедино».

РАСС ОБЛЕНЕС, ДИРЕКТОР ЦЕНТРА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ И ГОНОК GM: «Одна из замечательных особенностей Центра производительности и гонок — это наши возможности тестирования. автомобиль вплоть до колес и шин. Там, где они крепятся, у нас прикручены динамометры. Мы можем воспроизвести то, что трансмиссия увидит за 30 часов в Ле-Мане. Мы взяли данные, полученные от машины, и Мы сделали воспроизведение, которое будет воспроизводить это, чтобы двигатель фактически работал через всю свою систему. Трансмиссия есть, поэтому вы получаете переключение передач и наиболее точное представление того, что трансмиссии придется делать в Ле-Мане.

«Если вы посмотрите на нашу историю гонок на выносливость, то увидите, что GM и Chevrolet имеют долгий и успешный послужной список. Мы взяли это великолепное ядро ​​двигателя NASCAR и применили знания, которые мы получили в рамках наших программ Corvette и Cadillac на дорогах. - гоночную долговечность и объединили это с базовым двигателем R07 с некоторыми изменениями, чтобы помочь ему проработать целых 24 часа».