Maxxis добавляет Eco

Oct 04, 2023

Maxxis начинает с малого, но теперь собирает немного больше пластика из морей с помощью своих будущих покрышек Green Recycle, изготовленных из переработанных рыболовных сетей. Экологическая выгода (теоретически) удваивается, учитывая, что компания не производит новый пластик для изготовления нейлоновых оболочек.

Новые каркасы в первую очередь появятся на пригородных и городских шинах базового уровня, поскольку Maxxis расширяет масштабы испытаний, чтобы убедиться, что они соответствуют ожиданиям от более высокопроизводительных шин для горных велосипедов, но планируется использовать их в большей части своего портфолио.

Процесс начинается с вытаскивания потерянных и выброшенных рыболовных сетей из океана. Ежегодно образуется около 12,7 млн ​​тонн морского мусора, из которых около 640 000 тонн приходится на рыболовные снасти. Названное «призрачным рыболовным снаряжением», оно может повредить рифы, убить морскую жизнь и вообще загрязнить окружающую среду.

Пластиковые сетки собираются и очищаются, а затем превращаются в свежие нейлоновые пластиковые гранулы. Seawastex утверждает, что в результате процесса, реализованного совместно с Formosa Chemical & Fiber Corporation, создается продукт с такой же прочностью на разрыв, ударопрочностью и атмосферостойкостью, что и у первичного материала. Они предоставляют методы сбора вторичной переработки, которые в первую очередь помогают предотвратить попадание отходов в океан.

Их плавят и экструдируют в пряжу, из которой затем вплетают оболочки. По сути, он должен работать так же, как натуральный нейлон, но Maxxis проводит долгосрочные испытания, чтобы гарантировать такие же эксплуатационные характеристики.

После этого каркас покрывается другими материалами для формирования каркаса шины, а затем подвергается термоформованию, формированию рисунка протектора и склеиванию всего вместе, чтобы создать покрышку, на которой можно ездить.

Maxxis.com