Renault 4EVER Trophy возвращается на электротягу спустя 30 лет

Sep 04, 2023

«Рено» запустилаэлектрический революция для своих последователей, и последнее дополнение к ее поясу вызывает фурор с Renault 4EVER Trophy, возрождением и модернизацией классического Renault 4. Дизайн автомобиля может показаться знакомым на первый взгляд, но Renault не совершила такого неожиданного возвращения на рынок. На Парижском автосалоне 2022 года просто представили репродукцию старого автомобиля. Автомобильная компания усовершенствовала концепт Renault 4EVER Trophy, сделав его электрическим и сохранив некоторые классические функции, но при этом представив новые.

Например, поклонники увидят такие черты оригинального автомобиля, как силуэт с выдающимся капотом, бампером и характерной наклоненной задней частью. Задние трапециевидные боковые окна с закругленными углами по-прежнему находятся над задними колесами, а крылья расположены над колесными арками и доходят до щитка. На передних боках нет никаких огней или стильных маркеров. Renault 4EVER Trophy кричит: «Я новенький!» при этом все еще примеряя мускулистый внешний вид своего предшественника 4L. Просто посмотрите на отточенный ободок вокруг крыши!

изображения предоставлены Renault

Renault 4EVER Trophy, будучи электрическим, закладывает основу будущей серийной модели автомобильной компании. Компания хочет производить электромобили, которые отлично подходят как для городских, так и для сельских районов, и считает, что возвращение классического 4L также может задать этот тон. Низкая секция 4EVER Trophy, окрашенная в цвет Gun Metal Silver, была разработана для использования на открытом воздухе, в сочетании с ее особенным внешним видом благодаря серебристому покрытию, пурпурным бликам на ремнях крыши, пружинах подвески и эмблемах колес. Он создает атмосферу багги, и кому не понравится игривый дизайн автомобиля?

Выдолбленный капот имеет огромный воздухозаборник, который помогает облегчить работу радиатора, расположенного в центре щитка. Передний свес был укорочен для увеличения дорожного просвета. На карбоновой крыше также имеется запаска, а на верхней части задней двери – лопата и вафельные доски. Для поклонников технических характеристик компания пишет на своем сайте, что защитные панели Renault 4EVER Trophy «сделаны со значительным зазором в 20 см вокруг колесных арок. Высокая посадка кузова подчеркивает ширину колес диаметром 753 мм, установленных на 19-дюймовых дисках».

присутствует силуэт с выдающимся капотом, бампером и характерной скошенной задней частью.

Немного ретроспективного кадра: более 8 миллионов единиц Renault 4 было продано более чем в 100 странах, прежде чем его производство было прекращено 30 лет назад. Многоцелевой автомобиль прослужил многие мили и расстояния по городам и сельской местности, гордясь тем, что он может совершать длительные поездки и ежедневные поездки на работу, закрепляя грузы и многое другое. Затем оно попрощалось. Renault хотелось бы верить, что она никогда не уходила из всеобщего внимания, но на самом деле это не так. Когда появилась новость о трофее Renault 4EVER, фанаты подняли шум в социальных сетях, выражая свое волнение, и Renault стремится их не разочаровать.

Автомобильная компания решается на создание полностью электрического внедорожника, который будет одинаково удобен как на городских, так и на сельских дорогах. «Как и Renault 5, он будет создан на новой платформе CMF-BEV для электромобилей B-сегмента. Платформа будет гарантировать наилучшие характеристики с точки зрения дальности полета, акустики и поведения на дороге без ущерба для дизайна», — пишет компания на своем сайте. Renault 4EVER Trophy будет производиться во Франции.

задние трапециевидные боковые стекла с закругленными углами по-прежнему находятся над задними колесами.

крылья расположены на колесных арках и доходят до щита.