AbsoluteBLACK GRAPHENподушечки графеновые

Nov 10, 2023

В новых дисковых тормозных колодках AbsoluteBLACK GRAPHENpads используется совершенно новая комбинация задних пластин с графеновым покрытием и оребрением и составов колодок, наполненных графеном, для уменьшения нагрева и предотвращения выцветания тормозов.

По их словам, после трех лет разработок и испытаний эти новые тормозные колодки обеспечивают до 35% лучшую эффективность торможения, сохраняя их намного прохладнее во время длительных спусков. Их исследования показали, что перегрев является основной причиной снижения эффективности торможения, поэтому сочетание материалов и конструкции обещают сохранить постоянство первоначального прикуса и модуляции мощности даже при интенсивном использовании.

В составе колодки используется «специально модифицированный графен», который обеспечивает хорошее трение и долговечность, а также более эффективно передает тепло опорным пластинам. И в нем нет меди, которая, как они отмечают, превращается в пыль во время торможения, и эта пыль токсична для морской жизни и будет запрещена в Калифорнии, начиная с 2025 года. А еще он тихий.

AbsoluteBLACK разработала и производит свои колодки и компаунды в Европе, опираясь на автомобильные технологии, которые уже используют графен в качестве более эффективной альтернативы меди.

Стальные опорные пластины с графеновым покрытием имеют запатентованный угловой вырез на ребристых радиаторах для отвода тепла от колодок и суппортов. Формы и конструкции плавников различаются в зависимости от модели и имеются во всех версиях, кроме тормозов Shimano Deore.

Как они объясняют далее, поток воздуха является ключом к регулированию температуры, но они говорят, что чрезвычайно высокая теплопроводность графена — это то, что отводит гораздо больше тепла от подушечек к ребрам для более быстрого и полного охлаждения.

Тормозные колодки AbsoluteBLACK GRAPHENpads будут предлагаться в пяти вариантах, все цены указаны за колесо:

В моделях 34/35 используется высокопроизводительный дорожный состав, а в остальных — выносливый состав для горных велосипедов. Все колодки подходят к любому суппорту совместимого размера и формы (т. е. колодки SRAM AXS подходят к любому из существующих 2-поршневых шоссейных суппортов RED, Force, Rival и т. д.).

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/09/absoluteblack-graphenpads-disc-brake-pads-deore-2.jpg" alt="absoluteBLACK GRAPHENpads disc brake pads for Shimano Deore mountain bike brakes" width="1280" height="800" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/09/absoluteblack-graphenpads-disc-brake-pads-deore-2.jpg 1280w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/09/absoluteblack-graphenpads-disc-brake-pads-deore-2-297x186.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/09/absoluteblack-graphenpads-disc-brake-pads-deore-2-800x500.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/09/absoluteblack-graphenpads-disc-brake-pads-deore-2-120x75.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/09/absoluteblack-graphenpads-disc-brake-pads-deore-2-768x480.jpg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px">

Колодки, совместимые с Deore, не имеют ребер из-за ограничений по установке.

AbsoluteBLACK предоставил нам свои данные тестирования, которые мы публикуем ниже в неотредактированном виде только для вашей информации. Главный вывод заключается в том, что нагрев вреден для эффективности торможения, а поддержание температуры колодок ниже 400°C позволяет поддерживать мощность и модуляцию без ухудшения торможения. И их новый состав и дизайн, кажется, делают это. Они также провели тест прогрессивного торможения, результаты которого опубликованы на страницах продукта для каждой тормозной колодки.

ВАЖНАЯ ЗАМЕТКА: Подушечки GRAPHENpads представляют собой самопровозглашенный «органический керамический» состав подушечек. Колодки Shimano и SwissStop являются органическими, а колодки Kogel — спеченными, что позволяет оценить тормозные свойства различных составов. Таким образом, в этом отношении это НЕ тест «яблоки к яблокам», и результаты следует оценивать в контексте.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/09/GRAPHENpads-descending-test.jpg" alt="chart showing heat buildup on graphenpads brake pads during friction testing" width="1280" height="800" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/09/GRAPHENpads-descending-test.jpg 1280w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/09/GRAPHENpads-descending-test-297x186.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/09/GRAPHENpads-descending-test-800x500.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/09/GRAPHENpads-descending-test-120x75.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/09/GRAPHENpads-descending-test-768x480.jpg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px">

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/09/Shimano-K-type-L03A-pads-descending-test.jpg" alt="chart showing heat buildup on Shimano brake pads during friction testing" width="1280" height="800" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/09/Shimano-K-type-L03A-pads-descending-test.jpg 1280w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/09/Shimano-K-type-L03A-pads-descending-test-297x186.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/09/Shimano-K-type-L03A-pads-descending-test-800x500.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/09/Shimano-K-type-L03A-pads-descending-test-120x75.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/09/Shimano-K-type-L03A-pads-descending-test-768x480.jpg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px">