Умер Карл Патрик «Бастер» Хьюз, реставратор трамвая и защитник прав геев

Dec 16, 2023

Карл Патрик «Бастер» Хьюз, руководитель реставрации Балтиморского музея трамваев, который в качестве местного разнорабочего и электрика ремонтировал сломанные дверные звонки и протекающие трубы, умер от аневризмы 7 марта в своем доме на Абель-авеню. Ему было 78.

Он родился в Палм-Бич, штат Флорида, и был известен как Чарльз или Бастер. Он был сыном Джозефа Хьюза, сталевара, и Флориты Задани, бухгалтера. Он вырос на Монтпилиер-стрит и на Горсач-авеню в Уэверли.

Он посещал начальную школу Монтебелло и неполную среднюю школу Вудборна, а затем окончил Балтиморский городской колледж в 1963 году.

Он увлекся сохранившейся тогда трамвайной системой Балтимора. В 10-летнем возрасте он рисовал карты маршрутов в школьных тетрадях и ездил на автомобилях и безрельсовых троллейбусах с электроприводом компании Baltimore Transit Co.

Друзья сказали, что он поехал из своего дома в Таусон, Катонсвилл, Диккивилл, на кладбище Лоррейн-Парк в Вудлоне, Парквилл, Гамильтон, Оверли, Дандолк и Спэрроуз-Пойнт. Он ездил на местном поезде Парктона, пригородном поезде Пенсильванской железной дороги, который прекратил движение в 1959 году.

Джон Энглман, давний друг, вспоминал, как они сели на трамвай № 8 до Катонсвилля и вернулись на Фредерик-авеню, где вышли на старой железнодорожной станции и сели на пригородный поезд до Пенсильванского вокзала.

В начале 1960-х он проводил вечера пятницы и субботы, катаясь на трамваях и ужиная в полночь в ресторане White Coffee Pot на улицах Балтимора и Ховарда.

«Бастеру нравились старые красные тосканские автомобили Pennsy, полубагаж и карета. Это была машина 4549», - сказал г-н Энглман. «Бастер был единственным в своем роде, у которого не было врагов в мире. Он сделал бы все для вас или кого-либо еще. Он незаменим как реставратор – и как друг».

После поездки на последнем автомобиле Sparrows Point в 1958 году он проехал на последнем трамвае, работавшем в Балтиморе 3 ноября 1963 года, - поездка, зафрахтованная фанатами общественного транспорта.

Г-н Хьюз был одним из основателей Балтиморского музея трамвая. Он стал руководителем отдела реставрации парка транзитных транспортных средств музея на Фолс-роуд.

«Он был в реставрационной мастерской почти каждый день. Он проводил там часы и часы. Все, что нужно было сделать в музее, Бастер был там со своей отверткой», - сказал Джон Дж. О'Нил, президент музея.

Карл Патрик «Бастер» Хьюз был самозанятым разнорабочим и электриком. (Раздаточный материал/РАЗДАТОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ)

«Бастер был доброй душой», - сказал Кристофер М. МакНелли, его друг. «Он был скромным, скромным, трудолюбивым и методичным. Он был ужасно забавным и обладал сухим, веселым чувством юмора. Он не искал признания своих достижений».

Г-н Хьюз не владел и не управлял автомобилем и ездил на общественном транспорте. Друзья рассказали, что часто видели, как он ждал автобусы на углах улиц.

Проработав в старом универмаге EJ Korvette на Джоппа-роуд до его закрытия, он стал самозанятым разнорабочим и электриком — навыки, которые он приобрел самостоятельно.

Он не афишировал свои услуги. Он много работал в общинах Абель и Чарльз-Виллидж и был известен как одаренный художник и реставратор окон, которые работали на утяжелителях створок.

«Бастер был одним из самых одаренных и талантливых плотников, художников и реставраторов нашей драгоценной коллекции старинных трамваев в музее», - сказал г-н МакНелли.

«В музее нет машины, на которой не было бы отпечатка его опытной руки, будь то полная реконструкция или лишь небольшая подкраска краски».

Г-н Хьюз регулярно посещал другие музеи и активно работал волонтером в Музее приморских троллейбусов в штате Мэн.

«Он также любил старые уличные фонари, старинные лампочки и старинные светофоры», - сказал г-н МакНелли.

[Умер Лоуренс «Ларри» Клозе, владелец антикварного магазина и мастер-садовник]

Г-н Хьюз также собирал электрические гирлянды для рождественских елок и ежегодно украшал елку в своей гостиной.

«Его дерево было идеальным воссозданием 1930-х годов», — сказал Скотт Нетро, ​​друг и коллега-коллекционер. «Это было великолепно».