Длинный

Oct 20, 2023

Выдвигались различные теории существования железной дороги.

Лучшие истории со всего Гвинеда

У нас есть больше информационных бюллетеней

Появилось больше свидетельств давно потерянной железной дороги XIX века на пляже Гвинед. Во время отлива у Бармута в районе, где были обнаружены остатки узкоколейной дороги, иногда обнаруживаются затопленные железные колеса и оси.

На протяжении десятилетий пути и подвижной состав лежали скрытыми под песком на северной оконечности пляжа. Считается, что в последние годы они медленно обнажались из-за смещения песчаных узоров на постоянно меняющейся береговой линии.

Свидетельства этих изменений можно увидеть в резьбе в стиле острова Пасхи на пляже Бармута, ласково называемом «Сын Дум-Дума». Заменив аналогичную скульптуру в 2021 году, фигура высотой 10 футов с тех пор «уменьшилась» на пару футов по мере поднятия профиля пляжа.

ЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: «Пораженная» женщина снимает на видео «большую кошку», бродящую по полю Северного Уэльса

Восемнадцать месяцев назад обнаружение на пляже участков узкоколейной железной дороги, по-видимому, ведущей к морю, вызвало небольшую сенсацию в приморском городе и за его пределами. Теперь фотографии подтвердили наличие сопутствующего подвижного состава.

Это вызвало еще больший ажиотаж среди давних посетителей. «Я никогда их не видел, а хожу туда уже более 35 лет», — сказал один из них. «Думаю, они могли быть обнаружены на пляже в течение многих лет, и недавние штормы смыли покрывающий их песок».

Распространено мнение, что узкоколейные пути были проложены для перемещения купальных машин эдвардианской эпохи вверх и вниз по пляжу. В Бармуте эти машины были, но старые фотографии показывают, что они никогда не были на гусеницах.

Другая теория основана на строительстве городской морской дамбы после сильного шторма 1928 года, разрушившего часть набережной. Чтобы убрать обломки, в 1930 году вдоль набережной проложили железные рельсы.

Еще больше было установлено на пляже для перевозки балласта для новой городской стены возврата волн. Пляж был превращен в зону строительства паровой техники и сопутствующих работ.

Были ли железнодорожные пути просто заброшены после работ 1930 года? Историк из Бармута Хью Гриффт Робертс, куратор огромного архива местных исторических фотографий, не подозревает, что это не так.

В то время морской курорт завоевывал туристическую репутацию, и ржавые тропы на его нетронутом пляже определенно не входили в число предложений. Более того, сказал г-н Робертс, подрядчики, участвовавшие в работах, не оставили бы ценное оборудование разбросанным.

Следует ли оставить промышленные остатки там, где они есть, как памятники прошлого? Выскажите свое мнение в комментариях ниже.

Вместо этого, по его мнению, железнодорожные пути появились как минимум на 40 лет раньше морской дамбы и почти наверняка были проложены в конце 19 века для новой городской канализационной системы. Во времена огромного роста, вызванного туризмом, избавление от отходов стало приоритетом.

«В то время строилось так много гостевых домов, что средства утилизации образующихся отходов становились все более важными», - сказал г-н Робертс ранее в интервью North Wales Live. В 1890 году на северной оконечности пляжа был построен новый резервуар для хранения.

Считается, что железнодорожные пути использовались для прокладки чугунной трубы длиной 150 метров для сброса неочищенных сточных вод в море во время прилива, как это было принято в то время. Следы, возможно, просто оставили на месте и исчезли под песком.

В 1987 году викторианскую сливную трубу заменили трубой, закопанной глубоко под пляжем, по которой перекачивались очищенные отходы. Одновременно были построены канализационная станция и насосная станция.

Любите Северный Уэльс так же сильно, как и мы? Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы узнавать все лучшие истории из региона.

Читать далее:

Узнайте, что происходит рядом с вами