Обслуживание колес и барабанов требует внимания

Jul 24, 2023

Каждый менеджер автопарка заинтересован в минимизации эксплуатационных расходов своего автопарка. Но некоторые не понимают, насколько важно максимально продлить срок службы оборудования, которое экономически возможно? Это, конечно, верно для грузовых автомобилей, тракторов и прицепов, но это также верно и для деталей, составляющих подвижной состав автопарка.

Некоторые детали рассчитаны на износ в процессе эксплуатации – например, тормозные колодки и барабаны. Другие детали, хотя они и не предназначены для изнашивания, со временем могут прийти в негодность, и их необходимо будет периодически заменять. Определение циклов замены и марок, которые будут использоваться, остается на усмотрение менеджера автопарка. Принятие правильных решений «когда и с помощью чего» приведет к тому, что эти предметы обеспечат максимальную эффективность и окупаемость инвестиций.

Накаченные сверхмощные шины и колеса в сборе могут быть опасными, даже смертельными, если с ними не обращаться должным образом. Согласно Руководству по обслуживанию колес Alcoa, статистика показывает, что в большинстве отраслей только одна из 1000 серьезных аварий заканчивается смертельным исходом. Однако когда в ДТП участвуют шины и колеса, одно из каждых 10 серьезных происшествий заканчивается смертельным исходом, то есть в 100 раз чаще.

Вот почему OSHA разработало правила, применимые даже к самым маленьким магазинам, занимающимся шиномонтажными работами и колесами. Продавцы шин и менеджеры по техническому обслуживанию автопарка должны уделять своим подопечным особое внимание на любом из этих важных этапов обслуживания:

• Снятие шин/колес в сборе с транспортных средств.

• Демонтаж шин с колес

• Проверка шин/колес.

• Накачка шин

• Обращение и хранение надутых узлов.

Соответствующие правила OSHA содержатся в разделе 1910.177 29 CFR. В этот раздел включено заявление: «Работодатель должен обеспечить программу обучения всех сотрудников, обслуживающих колеса, опасностям, связанным с обслуживанием этих колес, и процедурам безопасности, которые необходимо соблюдать. Работодатель должен гарантировать, что ни один сотрудник не обслуживает какое-либо колесо, если только Сотрудник прошел обучение и проинструктирован о правильных процедурах обслуживания обслуживаемого типа колеса». Ассоциация шинной промышленности (tireindustry.org) располагает обширной коллекцией программ обучения, посвященных обращению с современными грузовыми шинами и колесами.

Чтобы максимально увеличить срок службы, необходимо регулярно проверять компоненты колес, включая тормозные барабаны и колеса. Хотя невозможно спрогнозировать срок его службы, колесо со временем изнашивается, особенно если оно работает в тяжелых условиях. Все колеса – новые и старые – следует осмотреть на наличие признаков того, что их следует вывести из эксплуатации.

Сервисные инженеры Alcoa рекомендуют часто осматривать все открытые участки колес, при чистке колес искать трещины, коррозию, износ или другие повреждения. Также проверьте внутреннее колесо комплекта сдвоенных колес, когда внешнее колесо снято. При замене шин тщательно осмотрите все колесо. Особое внимание уделите контуру обода и поверхностям кромки обода.

Поскольку некоторые виды повреждений колеса могут быть скрыты под шиной, тщательно осматривайте колесо целиком каждый раз, когда снимаете шину. Очистите всю смазку и дорожную грязь и с помощью проволочной щетки или стальной ваты удалите резину с посадочных мест бортов. Проверьте монтажные отверстия на наличие повреждений, расширений или удлинений, которые могут возникнуть, если колпачковые гайки не затянуты. Полосы грязи, исходящие из отверстий шпилек, могут указывать на ослабление колпачковых гаек.

Алюминиевые колеса очень прочные. При правильном использовании они могут легко прослужить весь срок службы грузовика или прицепа. Alcoa утверждает, что ее гарантийные претензии очень невелики, а те немногие гарантийные претензии, которые они получают, часто связаны с перегрузкой или неправильной загрузкой оборудования. На колесах Alcoa указана номинальная нагрузка и имеется термочувствительная наклейка. Перегруженные шины/колеса в сборе создают разрушительное тепло. При превышении температурного порога наклейка указывает на нарушение температурного предела и колесо необходимо заменить».

Accuride, поставщик как стальных, так и алюминиевых колес, рекомендует искать признаки трещин и линий ржавчины (для стальных колес), исходящих из отверстий под болты, поскольку это общие признаки низкой силы зажима. Также важно обратить пристальное внимание на шпильки колес. Регулярно очищайте их. Ржавчину и коррозию следует удалить со всех монтажных поверхностей колеса, ступицы, барабана и шпилек. Также удалите заусенцы на отверстиях под болты или центральных отверстиях или вокруг них.