Maserati Grecale Folgore дебютирует как пикантный итальянский электрический кроссовер

Oct 04, 2023

Grecale EV оснащен двухмоторной системой полного привода мощностью 550 л.с. и запасом хода 311 миль.

Maserati продолжает заниматься электрификацией, представив на Шанхайском автосалоне полностью электрический Grecale Folgore.

Разработанный для клиентов, которые ценят экологичность, Grecale Folgore имеет переднюю панель в стиле Trofeo с частично закрытой «перевернутой решеткой». Это не единственное изменение стиля: кроссовер получил новый диффузор, а также аэродинамически оптимизированные 19-, 20- и 21-дюймовые колеса.

Помимо большей аэродинамики, EV имеет глянцевые черные акценты, подсвеченные «боковые вентиляционные отверстия», медные тормозные суппорты и медные значки. Клиенты также могут получить эксклюзивный экстерьер Rame Folgore, вдохновленный «фасадом музея Гуггенхайма… где теплые медные оттенки на солнечных участках соседствуют с более прохладными оттенками голубовато-серого на участках в тени».

Высокотехнологичный и экологичный интерьер

Красочная тема повторяется на передних сиденьях с электроприводом подогрева и вентиляции с регулировкой по 14 параметрам и обивкой Econyl. Мазерати описал его как «регенерированный нейлон», изготовленный из таких отходов, как рыболовные сети, обрезки тканей и ковры, предназначенные для вывоза на свалку. Они превращаются в «нейлоновую пряжу натурального качества», имеющую «очень непрозрачную поверхность», а также «лазерную обработку», которая придает ей «параметрический дизайн, выражающий естественный динамизм».

Возможно, это раздражает, но сиденья соединены рельефными акцентами на приборной панели, а также отделкой «углеродно-медный 3D Touch» на центральной консоли и дверных панелях.

Подробнее: Maserati Grecale 2023 года выходит за рамки привычного с мощностью до 530 л.с.

Остальная часть салона более традиционна, и водители найдут 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, а также 12,3-дюймовую информационно-развлекательную систему с Android Auto, Apple CarPlay и интеллектуальным помощником. Кроссовер также оснащен нижним дисплеем диагональю 8,8 дюйма и проекционным дисплеем.

Поскольку Grecale Folgore является электрическим, модель имеет несколько особенностей, включая функцию поддержания температуры в салоне, которая поддерживает комфортную температуру в салоне, даже когда кроссовер выключен. Водители также найдут специальную навигационную систему для электромобилей, которая «полностью осведомлена о состоянии аккумулятора» и может учитывать остановки на зарядке по пути. Кроссовер также может показывать на карте максимальное расстояние, которое он может преодолеть, в режиме реального времени в зависимости от уровня заряда и вашего стиля вождения.

Двухмоторная система полного привода мощностью 550 л.с.

Мотивацию обеспечивает аккумуляторная батарея емкостью 105 кВтч, которая приводит в действие двухмоторную систему полного привода, обеспечивающую суммарную мощность 550 л.с. (410 кВт / 557 л.с.) и крутящий момент 605 фунт-фут (820 Нм). Это позволяет кроссоверу разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,1 секунды и достигать максимальной скорости 137 миль в час (220 км/ч).

Это довольно быстро, и в Maserati заявили, что запас хода по WLTP составит 311 миль (500 км). Кроссовер также оснащен технологией 400 В и возможностью быстрой зарядки постоянного тока мощностью 150 кВт, что позволяет аккумулятору заряжаться от 20 до 80% всего за 29 минут.

Хотя быстрая скорость зарядки оставляет желать лучшего, Grecale Folgore в стандартной комплектации поставляется с пневматической подвеской и четырьмя различными режимами вождения, известными как GT, Sport, Off-Road и Max Range. Это довольно очевидно, но режим Max Range примечателен тем, что «рекомендуется, когда уровень заряда батареи падает ниже 16% и поблизости нет точек зарядки». Это помогает проехать несколько дополнительных миль за счет ослабления системы климат-контроля, уменьшения реакции на нажатие педали газа и ограничения максимальной скорости до 81 мили в час (130 км/ч).

Мы узнаем больше о Grecale Folgore ближе к запуску, но Maserati заявила, что «будущее электрификации уходит корнями в Китай», и отметила, что к 2025 году они предложат электрические версии всех своих моделей. Затем Maserati перейдет на полностью электрическую модель к 2030 году. .