Эта альтернатива резине может изменить способ производства шин

Sep 24, 2023

Учитывая широкомасштабные опасения по поводу жизнеспособности традиционных плантаций натурального каучука, Bridgestone ищет альтернативный источник: местную гваюлу.

Из октябрьского номера журнала «Автомобиль и водитель» за 2022 год.

Необходимость — мать изобретений, хотя в случае с каучуком гваюла (произносится как уи-ОО-ли) это не столько новая идея, сколько примирение с семьей. Ацтеки знали, что это кустарниковое растение пустыни было источником натурального латекса, но с момента открытия вулканизации в 1839 году производство каучука было в основном сосредоточено на более тропическом каучуковом дереве (гевея).

Изменение климата, проблемы с цепочками поставок и политическая нестабильность в регионах, где растет гевея, заставили производителей искать альтернативные источники. Это привело Bridgestone к гваюле, произрастающей в южных частях Аризоны и Нью-Мексико, Западном Техасе и граничащих с Мексикой штатах.

Шинная компания занимается исследованием и изучением производства гваюлы в коммерческих масштабах. Теперь Bridgestone планирует инвестировать еще 42 миллиона долларов в расширение программы.

Гуаюла, выращенная в Северной Америке, не сталкивается с проблемами трансокеанских поставок, ее выращивание и сбор гораздо менее трудоемки, чем гевея, и она дает фермерам местную культуру с низким потреблением воды и естественно устойчивую к вредителям. Это делает его привлекательной альтернативой, поскольку водораспределение сокращается из-за изменения климата, засушливости и длительного цикла мегазасух, в результате которого уровень озер вдоль реки Колорадо упал до исторического минимума. А поскольку гваюла растет в районах, слишком жарких и засушливых для большинства фермерских хозяйств, она не вытесняет продовольственные культуры. Bridgestone планирует продавать шины с гваюлевой резиной к 2030 году и уже начала испытания шин в самой уважаемой из лабораторий — гоночной IndyCar.

Дэн Эдмундс родился в мире автомобилей, но не так, как вы думаете. Его отец был автогонщиком на пенсии, который открыл Autoresearch, мастерскую по производству гоночных автомобилей, где Дэн набрался опыта в изготовлении металлических изделий. Затем последовала инженерная школа, затем гоночный салон SCCA Showroom Stock, и эта комбинация дала ему работу по разработке подвесок у двух разных автопроизводителей. Его писательская карьера началась, когда Edmunds.com (не родственник) нанял его для создания отдела тестирования.

Письмо редактора: Вьючное животное

Корд Амелии Эрхарт возвращается к былой славе

Mazda CX-90 способствует приобщению к вождению

Почему Mazda CX-90 должна была иметь рядную шестерку

Что купить: Cadillac CTS-V 2004–2007 гг.

«Вымощенный рай» смотрит на парковку в Америке

Мы разбиваем лагерь в доступном кемпере-платформе GFC

Mazda CX-90 способствует приобщению к вождению

Играем с грузовиками и сохраняем их истории

Автомобили будущего, которые стоит ждать: 2024–2028 гг.

История Mazda MX-5 Miata с 1989 года по сегодняшний день

Автомобиль и водитель, выпуск за май 2023 г.