GMC Sierra 2500HD AT4X 2024 года гарантирует удовольствие, когда рабочий день окончен

Aug 08, 2023

Наряду с 35-дюймовыми шинами и необычными гидрораспределительными амортизаторами GMC еще больше повышает внедорожные возможности грузовика HD с помощью модели, улучшенной AEV.

Работа без передышки отупляет Джека. Это если только Джек не ездит на GMC Sierra 2500HD AT4X 2024 года или Extreme AEV Edition 2024 года, которые вместе дебютируют как самые внедорожные модели в линейке тяжелых грузовиков бренда. Новый AT4X и его усовершенствованный аналог AEV способны буксировать до 18 500 фунтов и перевозить полезную нагрузку почти до 3300 фунтов. Они так же мощны, как и большинство других трехчетвертных тонн Sierra, но они также оснащены необходимым оборудованием, чтобы гарантировать немного дополнительного удовольствия после окончания рабочего дня.

В то время как в 2024 модельном году значок GMC AT4X впервые появился на Sierra HD, модель, ориентированная на бездорожье, была представлена ​​​​на Sierra 1500 2022 года. Раньше лучшим внедорожным вариантом тяжелого пикапа был обычный AT4. который предлагается как на 2500HD, так и на 3500HD. Новый AT4X доступен только на модели 2500HD с кузовом типа «двойная кабина» и грузовой платформой стандартной длины.

Sierra 2500HD AT4X оснащен аналогично недавно представленному Chevy Silverado 2500HD ZR2 2024 года выпуска. Оба оснащены черными 18-дюймовыми дисками и массивными 35-дюймовыми шинами Goodyear Wrangler Territory M/T. Подвеска AT4X приподнята на 1,5 дюйма, а на плаву установлены сложные гидрораспределительные амортизаторы Multimatic DSSV. Эти модные амортизаторы, которые также можно встретить на профессиональных гоночных автомобилях и грузовиках, оснащены тремя отдельными золотниковыми клапанами, которые помогают лучше сохранять самообладание на дороге и выдерживать агрессивные нагрузки на бездорожье.

Другие эксклюзивные детали для Sierra 2500HD AT4X 2024 года включают переработанную переднюю подвеску с улучшенными поворотными кулаками, а также уникальные верхние и нижние рычаги управления. Нижняя часть грузовика также лучше защищена от ударов благодаря добавлению алюминиевой передней ударной пластины и более крупной стальной защитной пластины для раздаточной коробки. В комплект AT4X также входит задний дифференциал с электронной блокировкой, а также режим движения по бездорожью, помогающий преодолевать сложные препятствия.

Хотя полный привод и 10-ступенчатая автоматическая коробка передач Allison являются обязательными, покупатели могут выбирать между двумя силовыми агрегатами: стандартным бензиновым 6,6-литровым двигателем V-8 мощностью 401 л.с. или дополнительным дизельным двигателем Duramax 6,6-литровым двигателем V-8, который составляет 470 лошадиных сил и впечатляющий крутящий момент в 975 Нм.

Чего нет у AT4X и менее мощных Sierra, так это хардкорного оборудования, которое можно найти только в модели с грозным названием Extreme AEV Edition. Благодаря эксклюзивным деталям от поставщика послепродажного обслуживания AEV, это, по сути, еще более усиленная версия AT4X. Более экстремальный внедорожник оснащен штампованными стальными передним и задним бамперами, оснащенными лебедкой и точками подъема. Более прочная защита днища и комплект глянцево-черных 18-дюймовых колес, характерных для AEV, дополняют впечатление.

Между AT4X и Extreme AEV Edition есть некоторые незначительные технические различия. Обе версии имеют одинаковый угол съезда 25,7 градуса, а дорожный просвет у них практически одинаковый — 11,6—11,7 дюйма. Однако у AEV угол срыва немного более крутой — 22,6 градуса (против 21,2 градуса). С другой стороны, у AT4X более крутой угол въезда (31,6 против 29,8 градусов). Надстройки AEV также делают его тяжелее: GMC утверждает, что версия с газовым двигателем весит на 378 фунтов больше, а версия, работающая на жидком топливе, весит на 368 фунтов больше.

Благодаря тому, что GMC предоставила линейке Sierra HD 2024 года множество обновлений, включая обновленный стиль и более роскошный интерьер, AT4X и Extreme AEV Edition пожинают плоды. Они также имеют желаемый контент, такой как 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, 13,4-дюймовый центральный сенсорный экран и проекционный дисплей. Каждая модель также имеет законные роскошные функции, такие как внутренняя отделка из натурального дерева, кожаная обивка, массажные передние сиденья и аудиосистема Bose с 12 динамиками.

Производство GMC Sierra 2500HD AT4X 2024 года и Extreme AEV Edition начнется где-то этой осенью. GMC не сообщила, сколько будет стоить любая из версий, но мы ожидаем, что базовая цена составит около 90 тысяч долларов с, возможно, доплатой в 8000 долларов за модель с усовершенствованной системой AEV.