Hitch Hotel запускает инновационный расширяющийся микроприцеп для кемпинга

Jan 08, 2024

В последний раз мы слышали о Hitch Hotel как раз в тот момент, когда пандемия COVID-19 начала разрушать жизнь, какой мы ее знаем, в марте 2020 года. В то время калифорнийская компания собирала деньги на разработку телескопического крошечного трейлера, который она назвала Traveler. Излишне говорить, что время для этого оказалось далеко не идеальным, и выход на рынок оказался трудным. Теперь он успешно перешел на другую сторону и запустил расширяемый Путешественник. Уникальный кемпер складывается за считанные секунды, образуя один из самых крошечных размеров прицепа для кемпинга, который быстро разрастается в лагере, чтобы с комфортом разместиться два человека. При стартовой цене менее 10 тысяч долларов США это интригующий вариант микрокемпера.

До «Путешественника» в 2018 году на сцену вышел Hitch Hotel, представивший «трейлер» другого стиля: тот, который уплотняется, крепится непосредственно к сцепному устройству без необходимости использования собственных колес и растягивается в лагере, чтобы создать достаточно места для кемпинговая пара. Поначалу дела шли довольно хорошо: помимо ажиотажа, вызванного созданием чего-то действительно необычного, Hitch Hotel собрал более 170 000 долларов в ходе успешной кампании на Kickstarter.

Но затем он уперся в стену. По мере подготовки к выпуску на рынок прицепного кемпера конструкция становилась все тяжелее и тяжелее, увеличившись с 240 фунтов (109 кг) до более чем 380 фунтов (172 кг), что потребовало сцепного устройства класса III. Hitch Hotel оказался с крошечным, легким и доступным кемпером, которому требовался большой дорогой внедорожник или грузовик в качестве автомобиля сопровождения, и он просто не видел для него особого рынка.

Поэтому команда Hitch Hotel решила эту проблему, спроектировав Traveler, установив телескопический кузов из стекловолокна на колесное шасси, чтобы создать более традиционный прицеп. Еще в 2020 году компания планировала предложить оригинальный безколесный Hitch Hotel Classic и колесный караван Traveler бок о бок, но из-за дополнительных ограничений и трудностей с цепочкой поставок, которые сразу же последовали, она решила сосредоточиться исключительно на более универсальных и пользующийся спросом на мировом рынке Путешественник... по крайней мере, на данный момент.

Несмотря на то, что 380 фунтов — это много для перевозки непосредственно на сцепном устройстве автомобиля, он довольно легкий для всего кузова прицепа. Будучи представленным в виде полноприводного прицепа, Traveler весит 950 фунтов (431 кг) в пустом состоянии, присоединяясь к подмножеству маломощных трейлеров весом менее 1000 фунтов в довольно обширном списке небольших сверхлегких кемпинговых прицепов этого года. Выбор транспортных средств становится намного шире и включает в себя кроссоверы, небольшие хэтчбеки и седаны, а также электромобили по всему миру, а не только большие американские внедорожники и грузовики.

Длина Traveller составляет всего 7,8 футов (2,4 м), когда он полностью выдвинут в лагере и его складное буксирное устройство опущено в положение сцепки. Когда его кузов закрыт и фаркоп сложен, его длина составляет всего 3,5 фута (107 см), и его можно легко хранить в гараже или возле дома. Его высота составляет 6 футов (1,8 м), а ширина - столько же.

Прицеп из стекловолокна готов выполнять функции грузового прицепа и твердого кемпингового навеса. Отправляясь в лагерь, владельцы могут заполнить его всеми средствами обычного автомобильного кемпингового снаряжения — столами, стульями, плитами, посудой, посудой и т. д. — точно так же, как специальный грузовой прицеп. Торсионная ось массой 1800 фунтов (816 кг) оставляет 850 фунтов (385 кг) полезной нагрузки для оборудования, а съемный передний грузовой отсек обеспечивает дополнительное место для хранения вещей.

В лагере владельцы выгружают свое снаряжение, растягивают тело Путешественника в форме кемпера и спят внутри, что является более удобной, изолированной надземной альтернативой палатке. Процесс занимает всего несколько минут и включает в себя опускание опор и выдвижение расширительных сегментов. Затем туристы попадают внутрь через высокую заднюю дверь, которая открывается и может быть заперта изнутри или снаружи.

Внутренняя часть из стекловолокна покрыта парусиной морского класса с мягкой изоляцией. Стандартная батарея емкостью 60 Ач питает потолочный вентилятор, светодиодную подсветку и два порта USB. Наряду с двунаправленным потолочным вентилятором, три запирающихся окна с двойными стеклами в Traveler помогают поддерживать циркуляцию воздуха в салоне. Матрас не входит в стандартную комплектацию, поэтому владельцы захотят взять с собой складные, катящиеся или надувные спальные коврики.