Солнцезащитные очки Oakley, тормозной рычаг Hope Tech 4 E4, амортизатор Syncros Digital и клапаны Reserve Fillmore

Nov 16, 2023

Плюс сводка всех последних новостей на сайте на этой неделе.

Этот конкурс закрыт

Люк Маршалл

Опубликовано: 8 апреля 2022 в 9:00

Добро пожаловать обратно в пятницу первого взгляда. На этой неделе на BikeRadar мы погрузились глубоко в мир гравийных велосипедов с полным обзором вилки RockShox Rudy Ultimate XPLR, амортизационной вилки бренда, разработанной, чтобы сделать ваш гравийный велосипед еще более способным на бездорожье.

Мы также получили подробную информацию о новой амортизационной вилке Fox 32 Taper-Cast Gravel с ходом 40 мм, что ставит ее в один ряд с Rudy.

Более того, мы проверили новейшую модель Cannondale Topstone Carbon 2022 года с измененной геометрией и новой вилкой Lefty Oliver. Кроме того, появились новости о гравийном велосипеде 3T Exploro Ultra, аэродинамически оптимизированном для огромных покрышек диаметром 61 мм.

Тем временем Time выпустила свой первый за многие годы велосипед, и, как вы уже догадались, это был гравийный велосипед — Time ADHX.

На этой неделе было много других презентаций продуктов, от которых мы застряли. Компания Crankbrothers выпустила новую стойку Highline 11 с карбоновой стойкой, чтобы помочь снизить вес, появилась новая линейка шин для MTB от Continental, а Fox обновила шасси своей новой вилкой 36, пытаясь снизить вес.

Если вы предпочитаете расслабиться и развлечься, обязательно посмотрите подкаст BikeRadar, где мы рассказываем истории о наших лучших и худших поездках.

А если вас все еще не насытил этот небольшой лот, читайте дальше, чтобы ознакомиться с тщательно подобранной подборкой самых горячих новинок велосипедов, которые поступят в штаб-квартиру BikeRadar на этой неделе.

Если вы смотрели «Тур Фландрии» на прошлых выходных, вы, несомненно, увидите, как эти диковинные Oakleys украшают лицо Матье ван дер Поэля, когда он одержал свою вторую победу в крупнейшей велогонке Бельгии за три года.

Очки Sutro Lite Sweep созданы для обеспечения комфорта и производительности в течение всего дня, одновременно делая смелое заявление. Спортивный дизайн призван обеспечить оптимальное покрытие, поле зрения, удержание и ударопрочность.

Оправа изготовлена ​​из материала O-Matter от Oakley, а на дужках имеются формованные накладки для ушей, которые помогают удерживать их на месте, не вызывая дискомфорта. Нескользящая носовая часть и здесь должна помочь.

Важнейшим объективом является Oakley's Prizm, который, по утверждению бренда, усиливает цвет и контраст. Эта модель оснащена линзой Prizm Trail Torch со светопроницаемостью 35 процентов для условий средней и яркой освещенности и подходит как для использования на горных велосипедах, так и на дороге.

Некоторые модели Sutro Lite Sweep оснащены вентилируемой линзой для лучшего потока воздуха и предотвращения запотевания. Для тех, кто не любит смелые цвета, Oakley предлагает более традиционные цветовые варианты без вентилируемых линз.

Новый тормозной рычаг Tech 4 и суппорт E4 от Hope недавно поступили к нам и скоро будут готовы к испытаниям.

Мне очень хотелось бы увидеть, оправдаются ли заявления бренда о 30-процентном повышении мощности. Вы можете найти все подробности о новых тормозах в нашей новости, а вот основные подробности.

Хоуп говорит, что увеличило гидравлическое соотношение новых тормозов. Также имеется новая конструкция рычага для увеличения механической мощности, а также новое уплотнение для уменьшения трения и облегчения ощущения рычага.

Вместе с шарниром лезвия рычага на роликовом подшипнике все это составляет тормоза, которые должны обеспечивать гораздо большую мощность и модуляцию по сравнению с тормозным рычагом Tech 3.

В конструкции рычага используется шарнирный зажим для экономии веса, а компания Hope изменила конструкцию главного цилиндра, чтобы уменьшить высоту его стопки.

Сообщается, что интеграция с переключателями передач и рычагами-капельницами улучшена благодаря регулировке угла на 30 градусов для точной настройки.

Суппорта E4 также претерпели обновление: поршни из нержавеющей стали гибридного типа и фенольная вставка. Это предназначено для минимизации теплопередачи и технического обслуживания, одновременно улучшая движение поршня в суппорте.

Новые тормоза поставляются с колодками из гоночного компаунда, которым требуется мало времени на приработку и которые должны обеспечивать меньшее выцветание тормозов, чем стандартные органические колодки.